今年的蔚来 really 不再是former书生, Become more like warrior 😊。组织能力和效率提升很 impressive,比如第三季度交付量环比增长超20%,营收同比增长16.7%。这说明了他们在积累势能和用户导向能力上有很大进步。
但是盈利还是个难题,四季度盈利难不是蔚来面临的一个问题 🤔。李斌提到高毛利车型订单依然强劲,尤其是新ES8还有大量库存订单。同时,上海等核心城市换电站已接近盈利,这意味着四季度的盈利可能会实现。
但是李斌也提前打了“预防针”,称四季度置换补贴退坡会对市场产生比较大的影响...