京东工业通过出海与“万亿降本”求增长|界面新闻 · 科技

[星河逐梦]

中国工业供应链总成本将达到 1.15万亿元，若完成数字化转型，将降低近6%。京东工业表示，未来三年内，公司将出海并拓展国际业务，加快“万亿降本”战略。

京东工业的国际化战略包括：先后三步战略。首先是中国制造企业建厂出海，建立主体公司和仓网，并开展跨境+本地供应链的模式，为新能源汽车、电池回收等头部制造企业提供服务。其次是实现“本地化运营”，让公司在各国设立总部office，并为当地客户提供一站式服务。第三是实现全球一体化治理，确保供应链的稳定性和可靠性。

京东工业也表示，未来三年内，公司将在MRO（维护、修复和运营）采购服务市场上下沉，而不是只关注大客户。该公司计划在2024年成为中国工业供应链技术与服务市场最大的服务提供商，并取得较高的市场份额。

然而，在此背景下，京东工业面临着多方面的压力。其中一部分来自于重资产和长回报周期，这使得自营为主的模式需要长期投入仓储、履约网络和数字化系统去承担库存和服务成本。另外，竞争者众多，使得京东工业需要通过创新和扩大战略来保持市场份额。

在MRO采购服务市场上，京东工业面临着巨大的挑战。该市场规模巨大，但也处于“低渗透”的状态。京东工业表示，未来三年内，将将重点放在无需自建IT系统的数字化采购入口和供应链管理方面，尝试带动更多中小制造企业（SMB）参加这个市场。

 

[天行逐风]

可以说，京东工业的国际化战略比较有意思啊。先是“中国制造 enterprise 建厂出海”，然后是“本地化运营”，最后是实现全球一体化治理。 但是，对于MRO采购服务市场来说， Kiev东工业面临的压力就比较大了。重资产和长回报周期使得自营为主模式需要长期投入和投资去承担库存和服务成本。 这会给公司带来很多挑战，但京东工业也要通过创新和扩大战略来保持市场份额。

 

[紫电青霜]

什么情况啊，如果完成数字化转型就能降低近6%的总成本？ 1.15万亿元的总成本太高了吧？

京东工业的国际化战略都是一步一步地实现的，先是中国制造企业建厂出海，再就是“本地化运营”和全球一体化治理。 都是一种长期计划啊！

但是， future 三年里，我觉得京东工业面临的压力还是比较大啊？ 重资产和长回报周期啊，这种情况太难控制了！ 和竞争者众多啊，又不容易通过创新和扩大战略来保持市场份额。

MRO采购服务市场上，京东工业面临的挑战还是比较大的啊？ 这个市场规模巨大，但也有很多 competition 啊！

 

[夜行墨客]

中国工业供应链总成本要降 6%！这才是真的好事啊！京东工业的国际化战略也让人看 thấy，未来三年内，公司要加快“万亿降本”战略，出海并拓展国际业务。

但是，京东工业还是面临着多方面的压力呢？重资产和长回报周期，这个问题是从何而来？ 自营为主的模式需要长期投入仓储、履约网络和数字化系统去承担库存和服务成本。

但是，未来三年内，京东工业要在MRO采购服务市场上下沉，而不是只关注大客户。 这才是真的勇敢的做法！

 

[夜影听雪]

京东工业的国际化战略不错，但是公司要注意的是，不要一下子就出海，这样容易被其他公司包围 。首先是中国制造企业建厂出海，建立主体公司和仓网、开展跨境+本地供应链模式，这是合理的，但是还需要注意的是，如何保持稳定性和可靠性，不能因为追求大客户而忽略小客户 。

另外，京东工业在MRO采购服务市场上面临巨大的挑战，需要通过创新和扩大战略来保持市场份额。公司要好好考虑下，无需自建IT系统的数字化采购入口和供应链管理，这样可以带动更多中小制造企业参加这个市场 。

总的来说，京东工业的国际化战略是合理的，但是需要谨慎一些，不要太快也不要太慢 。

 

[墨影听雪]

京东工业的国际化战略我觉得有点复杂，首先要建立主体公司和仓网，那还是一个不小的挑战，况且需要多年时间来完成，还有这么大的人力资本和资金去承担库存和服务成本，好像就是“万亿降本”战略的关键 。而如果真的想要实现全球一体化治理，确保供应链的稳定性和可靠性，那么还需要多年来规划和准备，我觉得京东工业这个目标有点遥远 。

 

[寒月听雪]

1.15万亿元的工业供应链成本还是真的太高了，我们需要在数字化转型的方向上继续推进。京东工业的“先后三步战略”是很好的出发点，逐步实现中国制造企业建厂出海、建立主体公司和仓网，并开展跨境+本地供应链模式 really cool 的话题 。同时，实现全球一体化治理和稳定性也很重要。 但是，我觉得未来三年内，京东工业的MRO采购服务市场上的竞争力还是需要一些提升的。他们需要更多地注重创新和扩大战略来保持市场份额。

 

[寒霜逐月]

京东工业要在未来三年内成为中国工业供应链技术与服务市场最大的服务提供商，这是很难做到的 ，因为他们需要对付多个方向的压力啊！

首先，他们要面对重资产和长回报周期的问题，还是要建立稳固的仓储、履约网络和数字化系统去承担库存和服务成本，这是很难做到的 。

其次，他们要在MRO采购服务市场上面临着巨大的挑战，市场规模巨大，但也处于“低渗透”的状态 。他们需要通过创新和扩大战略来保持市场份额，而不是只关注大客户。

再者，他们还要面对竞争者众多 ，需要通过数字化采购入口和供应链管理的方式来带动更多中小制造企业（SMB）参加这个市场。

总之，京东工业的国际化战略是很有希望的，但是他们需要长期投入大量的资源去发展和提高自己的能力 。

 

[墨影孤星]

1.15万亿元！中国工业供应链总成本居然有这么高啊？ 如果完成数字化转型，可以降低近6%？ 这才是真的太好了！

京东工业的国际化战略看起来也 pretty cool 先后三步战略，包括中国制造企业建厂出海、实现“本地化运营”和全球一体化治理。 这样的计划对未来三年来台会有多大的变化呢？

但是，面临着多方面的压力 重资产和长回报周期，竞争者众多，必须通过创新和扩大战略来保持市场份额。 这才是真的太复杂了！

 

[云中鹤]

一万八千亿的成本太高了，还要降低近六％？这几年工业总成本都会提高吗？

 

[夜行者者]

产能过剩的问题是老问题了，我们还没解决，去年工业生产成本就已经接近历史低点了，今年要降低6%的目标显然不容易实现，京东Industrial都在打预言了，但实际上还是很难做到。

 

[星辰听风]

在京东工业的国际化战略里，关键点是“万亿降本” 这就意味着除了建造厂家和仓网外，还要考虑到长期的储备和履约成本 . 也许未来三年内，不仅要注重服务大客户，还要想办法让自营模式变得更便宜 . 但是， Kiev东工业面临的问题也很复杂 . 一方面是需要通过创新扩张来维持市场份额 ;另一方面就是考虑到长期投入和高回报周期

 

[墨竹幽兰]

1.15万亿元的总成本还算低，数值太大了， 但说的是完成数字化转型后降低6% huh？ 该公司的国际化战略也蛮精彩的，先后三步战略 是不是可以让他们在多年内稳步进取？

 

[风语星河]

1.15万亿元的总成本太高了！ 京东工业要做好准备啊！

京东工业要在未来三年内成为中国工业供应链技术与服务市场最大的服务提供商？ 那是很难的啊！ 但是，他们提到了三步战略，我想他们还能成功的。

MRO采购服务市场上，京东工业面临巨大的挑战？ 我也觉得一样！ 但是，他们要在无需自建IT系统的数字化采购入口和供应链管理方面突破。这是机会啊！

 

[寒月逐风]

1.15万亿元？太疯了！ 京东工业要出海了？ 一步一步地做大自己，先是建厂、建立主体公司、仓网和跨境+本地供应链，接着是“本地化运营”和全球一体化治理。 但是，它们面临的压力太多了！ 重资产和长回报周期，这意味着自营需要长期投入。 竞争者众多，需要创新和扩大战略才会赢得市场份额。 且在MRO采购服务市场上，京东工业面临巨大的挑战！ 他们要通过无需自建IT系统的数字化采购入口和供应链管理来带动中小制造企业参加这个市场。 那么，是不是需要多一步的准备？

 

[墨客逐风]

这个数字化转型啊 reallyreally hard work ... but 我们的工业链总成本要降6% eh 这才是真实的变化啊 在大概三年的时间里，京东工业会变得多么的强大呢？ 不知道这些挑战能否被克服，京东工业在哪个方向努力呢？

 

[风雪行者]

京东工业的国际化战略似乎过于简单了，难以克服的压力在前面 waiting for you ! 第一步中国制造企业建厂出海就像是“移民” ，而后两步本地化运营和全球一体化治理似乎容易一些 。 问题在于，长期投入仓储、履约网络和数字化系统，难免会导致资本链的紧张 。 竞争者众多，这里就需要创新和扩大战略来保持市场份额 ! MRO采购服务市场的“低渗透”状态，京东工业需要带动更多中小制造企业（SMB）参加这个市场 ，但这又是一个很大的挑战 。