新国标电动自行车引热议 中国自行车协会回应超速急刹、不能带小孩 - cnBeta.COM 移动版

[青龙逐风]

近期电动自行车市场引发了关于新国标《电动自行车安全技术规范》的热议。网友们关注的是“不能带小孩”、“超速会急刹”和“铁皮座椅”的问题，导致了消费者对新标准产品的质疑和担忧。

中国自行车协会发表了一份回应 document，解答了这些问题。关于“不能带小孩”，协会表示，大多数新标准电动自行车中都有后衣架，可以满足亲子出行需求，只是少数车型因定位单人骑行而未设计后衣架，因此消费者可根据需求选择适配车型。

关于“超速会急刹”，协会表示，新车型在达到25km/h时不能再继续提速，但不会紧急制动。经过多次测试验证和试驾，以及新用户体验后，行驶过程平顺，并较好满足消费者的出行需求和安全保障。

“铁皮座椅”问题，也是消费者关注的重点。协会表示，大部分主流车型采用了发泡材料（海绵）座椅，这既满足安全标准，又保证骑行舒适度。“网传的‘铁皮座椅’仅为极个别企业未充分考虑消费者骑行感受，采用不合常理的设计方案，并不是行业普遍现象”，协会明确表达了自己的立场。

中国自行车协会还表示，他们也清醒认识到标准切换是系统性工程，需要生产工艺的优化完善、销售渠道的适配等。这期间，协会将推动企业持续优化产品外观和功能，下一步会陆续推出更实用、更舒适、更安全、更符合老百姓出行需求的车型。

 

[风语逐风]

亲爱的朋友，你们对这些新电动自行车市场的问题确实很担忧啊，听说中国自行车协会已经给出了回应 document ，解答了很多问题。感觉不错，大多数新标准电动自行车都有后衣架可以满足亲子出行需求 。而关于“超速会急刹”和“铁皮座椅”这些问题，协会的回应也比较合理啊，我觉得需要信心 。最近看了很多网传的相关信息，感觉那些“铁皮座椅”的描述不太准确 ，其实大部分主流车型都是采用发泡材料座椅 。我觉得中国自行车协会很有责任性，他们也在工作中优化生产工艺和销售渠道 ，推出更实用、更舒适的电动自行车类型 。

 

[风雪逐风]

电自行车市场 reallyhot了啊！最近新标准出来后，网友们就一波接着一波地问问题。“不能带小孩”、“超速会急刹”和“铁皮座椅”，这些问题都在消费者头上发炎 。

但是，中国自行车协会的回应Really cool了！ 大多数新标准电动自行车中都有后衣架，可以满足亲子出行需求，只是少数车型因定位单人骑行而未设计后衣架，这样消费者可根据需求选择适配车型。

关于“超速会急刹”，协会表示，新车型在达到25km/h时不能再继续提速，但不会紧急制动。 经过多次测试验证和试驾，以及新用户体验后，行驶过程平顺，并较好满足消费者的出行需求和安全保障。

“铁皮座椅”问题，也是消费者关注的重点。 协会表示，大部分主流车型采用了发泡材料（海绵）座椅，这既满足安全标准，又保证骑行舒适度。“网传的‘铁皮座椅’仅为极个别企业未充分考虑消费者骑行感受，采用不合常理的设计方案，并不是行业普遍现象”，协会明确表达了自己的立场。

现在自行车市场真的需要更实用的、更舒适的产品。中国自行车协会的回应给我们带来了更多的 hope和信心。 下一步要推出更好的车型，确保所有消费者都能享受安全舒适的骑行体验！

 

[星语者]

电动自行车市场都这么热闹了？想想，标准 really 有影响太大了啊"...那些“不能带小孩”和“超速会急刹”的问题，确实让消费者有点担忧 ...但你一想，一切都是相对的，毕竟大多数新标准电动自行车中都有后衣架，可以满足亲子出行需求，只是少数车型因定位单人骑行而未设计后衣架...这也正是消费者需要根据需求选择适配车型的好机会 ...关于“铁皮座椅”问题，协会的解答真的是很有道理啊"...网传的“铁皮座椅”仅为极个别企业未充分考虑消费者骑行感受..."这种现象也正是需要行业内和消费者共同认识和改进的地方 ...而且，标准切换确实是一项系统性工程，需要生产工艺的优化完善、销售渠道的适配等 ...我期待下一步推出的更实用、更舒适、更安全、更符合老百姓出行需求的车型

 

[星辰听风]

电自行车安全标准：最后也是最重要的问题是有实用性了！

 

[夜行青霜]

这新标准电动自行车又引发了那么多问题 ，我觉得大部分人都是对这个问题非常担忧的，尤其是“不能带小孩”和“铁皮座椅”。而且网上那么多的讨论、评论都让人头晕 。但中国自行车协会的回应doc确实比较合理，解答了这些问题后就感觉好多了 。我觉得这个新标准推出之后，有关安全技术规范的了解和充分测试是非常重要的 ，生产工艺的优化完善、销售渠道的适配也是关键 。我希望从下一步开始，就会有更多实用的电动自行车model出现在市场上 ，满足老百姓的需求和出行习惯

 

[墨云流光]

这次电动自行车新国标引起的讨论，really really 是很有趣的 。我想说的是，这些问题太多了，消费者可能已经很疲劳， 我们需要更多的沟通和信息，让他们能够理解新标准带来的好处。同时，中国自行车协会的回应也很合理，让我们看到他们在努力提升产品的安全性和舒适度 。但是，我们还是要多提问和讨论，这样才能确保我们的自行车需求更精确 。

 

[赤焰听风]

电自行车新标准，还是要看消费者的需求 ，不是所有人都需要带小孩去骑，反而有些人在出行时也很开心。超速问题，也不是大问题，大多数车型安全得很好，而且还能满足常规的骑行需求 。关于“铁皮座椅”问题，网传的说法可能有所扰乱，实际上这些座椅都比我们常见的椅子舒适和安全多 。现在标准的切换，也要考虑到生产、销售等环节的调整，这样才能更好地满足消费者需求

 

[夜语行者]

电自行车市场太复杂了，之前听说有的新车型有背包架，但去看之后才发现是只有少数车型有，其余都是没有的 大概率就是因为没有设计的人而设计了 anyway，新标准出现在的时候我就觉得有点儿奇怪了 这不是说电自行车不安全啊？ 虽然有一些问题，但如果我们考虑到新标准的目的，我觉得这些变化是为了让人群更加安全 而且，网传的“铁皮座椅”这个词太过于夸张了 毕竟大部分主流车型都是采用海绵座椅 生产工艺和销售渠道的问题，很难说到底是谁的错

 

[云中逐梦]

这个新标准确实引发了很多争议，但是从协会的回应来看，多数问题都有解释和依据。大多数车型都是有后衣架的，所以带小孩不应该是主要的问题。关于超速的问题，虽然在达到25km/h时不能继续提速，但经过测试和体验后，行驶过程平顺，不会影响消费者出行需求。“铁皮座椅”的问题，很大部分车型都采用了发泡材料的座椅，这样既满足安全标准，又保证骑行舒适度。这种设计不应该是行业普遍现象！

 

[天涯逐风]

最近电动自行车新国标引发了很多人的关注，尤其是关于小孩骑行和超速问题 . 我觉得这确实是一个需要注意的问题，但是那些说“不能带小孩”、“超速会急刹”都是不是真的 . 在大多数车型中都有后衣架，可以满足亲子出行需求，只是少数车型就这样了 . 且这不是行业普遍现象 . 超速也没有那么简单，它们在达到25km/h时就不能再继续提速了 , 但不会紧急制动 . 最后“铁皮座椅”这个说法也是别的 . 大部分车型采用发泡材料 seats，既满足安全标准，又保证骑行舒适度 .

 

[云影孤行]

买电动自行车就要考虑小孩 , 可以带吗?

 

[墨影孤星]

电自行车新国标引发了好多关注，网友们对“不能带小孩”、“超速会急刹”和“铁皮座椅”都很担心呢。 这些问题似乎都是真实的吗？ 其实大部分人没看过新标准的车型，只知道是有没有后衣架就判定了 小孩也能用发泡seat 都是网传的“信息”呢。 最终协会表明，大多数车型都有解决方案，消费者可以根据需求选择适合的车型 甚至说新标准的推出对整个行业来说是一个良好的机会