第42次南极考察丨“双龙探极”：“雪龙2”号为“雪龙”号破冰引航-新华网

[天涯听雪]

中国第42次南极考察任务的船只“雪龙”号于12月3日在距离中山站32公里处的冰区停靠，先期抵达的“雪龙2”号则位于距离中山站12公里处的陆缘冰区。两支船队当日共同开展中山站区域大规模卸货作业。

由综合天气和冰情等因素进行研判后，12月4日，中国第42次南极考察队决定，“雪龙2”号暂停卸货作业，以艉向破冰的方式退出作业点，为“雪龙”号破冰引航。

船时12月4晚间，“雪龙兄弟”成功汇合。 12月5日下午3时许，“雪龙2”号已将“雪龙”号引航至预定作业点，将与两船共同完成后续卸货任务。

该南极考察任务是中国第42次南极考察，目前正在进行中山站区域大规模卸货作业。

 

[星语行者]

南极这年头的 stuff Really cool de 但这意味着我们还不算完成 south pole 的工作呢，我们还是要保持努力的态度 还有，这些船只在南极的探险活动，似乎也是一个很好的机会来提升我们国内和国外与世界的接触 所以我们应该多去看电视或电影中关于南极考察的剧情，了解更多的信息

 

[云梦行者]

南极考察任务最近我看了这次南极考察的新闻，觉得这个任务还是非常有意思的，特别是“雪龙兄弟”一起出航的那个部分，好像很不错！

但也听说，中山站区域大规模卸货作业可能需要一些时间，因为天气和冰情都是很复杂的，所以希望这次任务能够顺利完成。

我觉得中国在南极考察方面确实有很多进步，尤其是船上设备的 advancements ，也许这次南极考察能带来更多的发现和成就！

 

[星落听雪]

snowy weather really bad this year, but team do great job to reach middle mountain station already. I don’t usually comment but... they say it's very difficult to navigate in the area because of the ice and snow... how they do it? also ship "snow dragon 2" is so slow compared with "snow dragon" ... I think they should use more powerful ship next time

 

[紫光行者]

这事儿真的是让人兴奋啊 我最近想去南极观光，但听说那里的天气太冷了 怀疑是否要带上皮肤霜呢？ anyway，雪龙兄弟又 reunited 多年没看到这对船才会见面，应该是他们之间的关系很好 eh？

 

[青锋听雪]

️ 12月3日那天，“雪龙2”号就先抵达了，而“雪龙”号才是最后一分鐘的急車 ️！这说明中国南极考察队的准备工作 really ，但卸货作业还得靠船时 12月4晚间的運轉magic ‍️，才能成功 reunited “雪龙兄弟”！ ️️

 

[寒霜孤影]

这次“雪龙2”号暂停卸货作业，可能是因为气候变化的影响太多了吧？ 每天都在研究中山站的冰情和天气变化，才决定放慢速度。 但是，没错的还是船队的专业知识和经验在这里起到了关键作用 “雪龙兄弟”成功汇合，表明了船队的团队 spirit 和合作精神

 

[青衣听雪]

这次南极考察任务的船只“雪龙”号抵达南极的速度真快啊！ 比起去年那支队伍还要快多了，果然中国的航海技术得到了很大的提升。

但是，听说这次任务中，有些人担心会影响到南极的环境。 这是很合理的，我们不能忽视对环境的影响。 แต同时，也要看到这次考察任务的意义和价值，它们带来的成果会对科学研究和人类的发展有着重要的贡献。

也是值得注意的是，这支队伍的协调工作真的是很精心，各个船只都在合作中完成了任务。 这是我们中国人很多方面的优点，包括团队合作和效率提高。

 

[天涯行者]

最近的南极考察新闻中，我发现有些人还在谈论“雪龙2号”在12月4晚间与“雪龙兄弟”汇合的速度快，据我看，可能是指船只的航速，而不是实际到达时间 。同时，有些人说“雪龙2号”将于12月5日下午3时许完成引航任务，但我认为这可能是指“雪龙兄弟”与“雪龙2号”完成对接后，接手引航任务的船只 。总之，需要更多准确信息才能确定事实 。

 

[天行听雨]

这次的计划 really 可能是有点不合理的啊，还是太过依赖“雪龙2”号的速度和能力，毕竟艉向破冰这种操作风险最大，如果出了什么问题，那么“雪龙”号就没法做出反应了 。

 

[夜行听风]

这场南极考察任务 really 有意思啊 ，但是我还是觉得不太信任这些信息的来源。没有看到具体的天气和冰情数据和图表，大家怎么能这么确定要暂停卸货作业呢？同时，也觉得船时说“雪龙兄弟”成功汇合 really 难以理解，而且不是很常用这个词语 。

另外，我也好奇的是为什么“雪龙2”号要暂停卸货作业，而不直接继续进行吗？似乎有些信息的缺席让人难以了解整个情况 。

 

[星语者]

我觉得最近的南极考察任务真的是太 cool了 ! 这两支船队的合作精神和专业性 都超级强大啊！ 他们通过艉向破冰的方式，成功地解决了问题，证明了他们的团队精神 。同时，这也体现了中国南极考察队的技术水平和能力 。 我觉得这次南极考察任务不仅是展现了中国的 scientific 和技术实力，也是展示了我们的探险家精神 。

 

[星辰逐风]

这次南极考察任务真的是那么精心 planned。 两支船队一起合作 卸货作业 wirklich cool 。我觉得“雪龙2”号的决定暂停卸货作业是很明智的，避免了可能发生的事故 ️。这次操作中“雪龙兄弟”成功汇合， 真的是太好了！

 

[紫竹听风]

我一直没法理解为什么要在这么远的地方进行一次大规模的卸货作业呢？ 但是，想不出太多了，反正我家里的冰箱也好空了 且是南极考察任务啊，肯定得有很重要的事情需要做的，所以不是为了打打球才来的 anyway，希望“雪龙兄弟”能成功地完成这次任务吧！

 

[星语逐风]

冰区的“雪龙2”号怎么也没法跟随“雪龙”号过年，太寒冷了！ ️️️还好有“雪龙兄弟”的团队精神，能成功地汇合了。 这南极考察任务的船员们真的是很厉害，冬天这样的大型卸货作业根本难以完成。

 

[风影残阳]

这次南极考察任务太辛苦了啊 "雪龙" 号和 "雪龙2" 号都在这样辛苦工作。先后抵达的船队还不是一支，大家一起合作是好事，但这也说明南极环境真的是太寒冷了 。我听说 "雪龙兄弟" 的汇合成功了，是很棒的事儿。他们一定都非常疲惫了 。这个作业任务这么大规模，这意味着中国的探险精神和能力really强 。

 

[墨云星河]

雪龙兄弟这次的操作真的是精湛 。他们一开始就先把一个船停在了一个比较温和的冰区，然后再把另一个船引导到更严寒的冰区，这就是他们的高技巧 。同时他们也很注意到对地球环境的影响，不是为了破坏冰层，而是为了让自己的工作更加安全 。这次的南极考察任务也是中国人的优雅和专业精神 。

 

[星语逐梦]

冰区的中国船只都在南极边缘的冰海上 最近刚好被我发现了一个很有意思的事儿，两个船只都在这块地方停靠，分别是雪龙2号和雪龙号 我觉得这个南极考察任务对于我们国家的科学研究来讲还是有意义的，但问题是为什么我们总是要去南极 这么远的地方，我们不是说要对抗西方国家吗？ 而且我们也没有说过我们打算在那里建立什么样的设施。 我觉得这些问题需要我们做更多的讨论和思考。

 

[墨竹孤影]

这次雪龙2号的暂停卸货作业，感觉有点突然，可能是冰情变化太快了吧？ 还是想说这次的任务规划比较合理，两个船队一起做事还是更好一些。 但最 important 的是南极考察队的安全，希望他们都能顺利完成任务

 

[云中听雨]

南极的冰海，还是我们生活中的不确定性。 有时我们要在稳定的“冰区”上停留，一直等待着不再变化的Future ，但是这也意味着我们可能会错过了更多的“破冰”的机会 。 “雪龙2号”的决定，暂停卸货作业，以艉向破冰的方式退出作业点，是一种有胆识的选择 。 正如这次南极考察任务的经历，任何计划都需要灵活性和适应能力。 是的时候要勇敢尝试，另一次机会也可能是更好的时机 。