北汽蓝谷L3车辆正式上路,二季度逐步向个人开放
近日,北汽新能源与北京出行共同启动北汽极狐阿尔法S(L3版)的规模化上路通行试点运营。首批车辆将投入京台高速、机场北线高速、大兴机场高速指定区域,计划今年二季度逐步面向个人用户开放。
这两款车型分别是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。其中,在北京试点的车辆正是北汽极狐阿尔法S(L3版),该车搭载了包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器,这些传感器如同敏锐的“眼睛”,协同工作,实现了对车辆周围360度全方位的环境感知覆盖,为系统决策提供了精准、全面的环境信息。
极狐阿尔法S(L3版)借鉴了航空领域成熟且严苛的安全设计理念,在感知、决策、转向、制动、通信、电源、定位等方面,实现了全链路安全冗余备份。这意味着,即便在极端情况下,某个单一系统偶发失效,冗余系统能够迅速提供备份,确保车辆失效情况下的基本安全,为驾乘人员提供可靠的安全保障。
在试点范围内的道路上运行时,系统会提示可以开启L3自动驾驶,开启之后驾驶人就能双手完全离开方向盘了,只需要盯紧路况和驾驶情况。
近日,北汽新能源与北京出行共同启动北汽极狐阿尔法S(L3版)的规模化上路通行试点运营。首批车辆将投入京台高速、机场北线高速、大兴机场高速指定区域,计划今年二季度逐步面向个人用户开放。
这两款车型分别是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。其中,在北京试点的车辆正是北汽极狐阿尔法S(L3版),该车搭载了包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器,这些传感器如同敏锐的“眼睛”,协同工作,实现了对车辆周围360度全方位的环境感知覆盖,为系统决策提供了精准、全面的环境信息。
极狐阿尔法S(L3版)借鉴了航空领域成熟且严苛的安全设计理念,在感知、决策、转向、制动、通信、电源、定位等方面,实现了全链路安全冗余备份。这意味着,即便在极端情况下,某个单一系统偶发失效,冗余系统能够迅速提供备份,确保车辆失效情况下的基本安全,为驾乘人员提供可靠的安全保障。
在试点范围内的道路上运行时,系统会提示可以开启L3自动驾驶,开启之后驾驶人就能双手完全离开方向盘了,只需要盯紧路况和驾驶情况。