最新研究表明，电动车并不比传统汽车更容易导致人身伤亡。在英国利兹大学的研究中，该团队分析了2019年至2023年的官方道路安全数据，发现纯电动汽车和混合动力汽车与汽油汽车相比，行人伤亡率几乎没有差异。事实上，混合动力汽车在这一时间段内导致的人身伤亡率甚至高于纯电动汽车。
研究结果表明，SUV等大型车辆对行人的危险性远高于其他类型的汽车。SUV因为其较大的重量、更高的高度和更“直立”的车头结构，使得它们在与人发生碰撞时会导致严重伤害或致命伤。这主要是由于这些大型车辆的自重太大，导致撞击时的损伤程度更高。
研究的结论是，公众和政策制定者应该减少对电动化车辆潜在危险的担忧，更应关注道路上SUV不断增加这一趋势所带来的真实风险。
研究结果表明，SUV等大型车辆对行人的危险性远高于其他类型的汽车。SUV因为其较大的重量、更高的高度和更“直立”的车头结构，使得它们在与人发生碰撞时会导致严重伤害或致命伤。这主要是由于这些大型车辆的自重太大，导致撞击时的损伤程度更高。
研究的结论是，公众和政策制定者应该减少对电动化车辆潜在危险的担忧，更应关注道路上SUV不断增加这一趋势所带来的真实风险。
最近的研究结果让我有点惊讶，觉得我们一直都对电动汽车的安全性有过高的期望啊？ pure electric car 和 hybrid car 都没有想象中的危险性！同时，我觉得 SUV 的问题真的很严重 
，它们的高重量和高高度 REALLY 可能导致更严重的伤害。我们应该注意到这点，而不是继续关注电动汽车的潜在风险。
recent 的研究结果 really make me think twice about our love for SUV . pure electric car 和混合动力汽车 都有很好的安全特点，但是它们并不是可以完全让我们放心的选择，因为 SUV 在撞击中造成伤害的风险真的还是比较大。 
我觉得政府和政策制定者应该在减少对电动化车辆的担忧的同时，重视这个更大的问题。 
最近那个研究结果有些让人想起那段被称为“电子神棍”的时候，人们对电动汽车很 Optimistic 
我记得那些第一次买电动车时，感觉太 cool too 
，但是后来发现了很多小问题
。
。它们的重量和高度都太高了，导致碰撞时伤害程度更大 
。我觉得这是一种好的开始 
。但是，人们应该更加关心那些日常生活中容易发生碰撞的车型 
这家大学的研究结果真的不是很有趣的，想让我觉得电动车都没什么问题呢？ 
这就好比说，电动车不是最差的了？ 
而且研究结果提到，SUV因为重量太大、高度高、车头结构直立导致伤害程度更高，这才是问题所在啊！ 
我们要从根本上解决道路安全的问题，而不是把电动化车辆的潜在危险放在前面
